بازگشت به عصر طلایی؛ هِنِسی «بلکبرد» با قلب تپنده V8 و گیربکس دستی غوغا میکند
در دنیایی که سوپراسپرتهای مدرن به سمت هیبریدی شدن، توربوشارژرهای پیچیده و گیربکسهای اتوماتیکِ بدون روح حرکت میکنند، هِنِسی (Hennessey) با معرفی مدل جدید «بلکبرد» (Blackbird)، یک نه بزرگ به ترندهای فعلی گفته است. این خودروی جدید، تجسمی از خلوص و مکانیک خالص است؛ محصولی با موتور تنفس طبیعی، دنده دستی و کابینی که شما را به سالهای اوج سوپراسپرتسازی میبرد.
موتور ۸۵۰ اسبی؛ بدون توربو، بدون هیبرید
قلب تپنده این هیولای تگزاسی، یک پیشرانه ۶.۲ لیتری V8 کاملاً جدید است که با همکاری Ilmor Engineering توسعه یافته. نکته خیرهکننده این است که هیچ خبری از توربوشارژر یا سیستمهای برقی نیست؛ همه چیز کاملاً تنفس طبیعی است.
این موتور برای تولید قدرت ۸۰۰ تا ۸۵۰ اسببخار هدفگذاری شده و ردلاین (محدوده قرمز) آن فراتر از ۹۰۰۰ دور در دقیقه است. برای اینکه حس رانندگی کلاسیک کاملاً منتقل شود، هنسی یک دورسنج با مقیاس ۱۰,۰۰۰ دور در دقیقه را در مرکز داشبورد قرار داده که به تنهایی تپش قلب راننده را بالا میبرد. تمام این قدرت وحشیانه، تنها به چرخهای عقب منتقل میشود و وظیفه مدیریت آن بر عهده یک گیربکس دستی شش سرعته با اهرم گیتدار است.
طراحی و مهندسی: جنگ بر سر وزن
هنسی برای بلکبرد یک هدف سختگیرانه تعیین کرده است: وزن خشک زیر ۱۳۶۰ کیلوگرم (۳۰۰۰ پوند). برای تحقق این عدد، تمامی پنلهای بدنه از فیبرکربن ساخته شدهاند و شاسی خودرو یک طراحی اختصاصی (بدون وابستگی به ونوم F5) دارد.
از نظر آیرودینامیک، بلکبرد چیزی کمتر از یک جت جنگنده نیست. المانهای طراحی شامل:
- ورودیهای هوای جانبی و بالههای فعال در عقب.
- چهار خروجی اگزوز الماسشکل.
- آینههای جانبی مرتفع روی ستون A.
- قابلیت تنظیم دستی بالههای عقب برای تسلط کامل راننده بر نیروی رو به پایین (Downforce).
کابین؛ معبد آنالوگبازها
اگر از کابینهای دیجیتال و پر از صفحه نمایش خسته شدهاید، بلکبرد بهشت شماست. درون این خودرو خبری از دنیای دیجیتال نیست. به جای آن، پنج نشانگر آنالوگ کلاسیک مقابل راننده قرار دارد. کنسول مرکزی با دکمههای فیزیکی واقعی پر شده و دکمه استارت در کنسول سقفی قرار گرفته که حال و هوای کاکپیت هواپیماهای نظامی را تداعی میکند. نکته جالب و متناقض؟ این هیولای مکانیکی دارای چهار جا لیوانی است!
زمان عرضه، تعداد تولید و قیمت
هنسی قصد دارد پس از اتمام تولید ونوم F5، تولید بلکبرد را از سال ۲۰۲۹ آغاز کند. این خودرو یک تولید بسیار محدود و کلکسیونی است:
- تعداد تولید: تنها ۷۱ دستگاه در سراسر جهان.
- قیمت پایه: ۲.۵ میلیون دلار (پیش از مالیات).
- مزیت بزرگ: برخلاف بسیاری از سوپراسپرتهای بوتیک، بلکبرد با تمامی استانداردهای جهانی (شامل کیسه هوا) همخوانی دارد و در تمامی بازارها قابل شمارهگذاری است.
جمعبندی: آیا بلکبرد موفق میشود؟
هنسی با معرفی بلکبرد، شکاف بزرگی را در بازار سوپراسپرتهای فعلی هدف گرفته است. در عصری که خودروسازان برای رسیدن به اعداد عجیب و غریب به باتریها و توربوها پناه میبرند، ارائه یک خودروی آنالوگ که میتواند در ۲.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برسد و تا ۳۵۴ کیلومتر بر ساعت (۲۲۰ مایل) سرعت بگیرد، یک بیانیه جسورانه است. اگر هنسی بتواند به وعدههای فنی خود عمل کند، بلکبرد خیلی زود به یک افسانه زنده تبدیل خواهد شد.
