چند سالی است که ورود برندهای جدید به بازار خودرو ایران با تبلیغات گسترده و وعده‌های بزرگ همراه است؛ از خودروسازان داخلی با نام‌های تازه تا مونتاژکنندگانی که با برندهای وارداتی، به‌دنبال سهمی از بازار هستند.
اما در این میان، پروژه‌هایی هم وجود دارند که با وجود شروع پر سر و صدا، در عمل به تولید قابل توجهی نمی‌رسند و پیش از آنکه به ثبات برسند، متوقف می‌شوند.
یکی از همین پروژه‌ها، لاماکو فلو است؛ خودرویی که در ابتدا با شعار «اقتصادی و متفاوت» معرفی شد و قرار بود با قیمتی زیر دو میلیارد تومان در اختیار خانواده‌های ایرانی قرار گیرد.
اما بر اساس گزارش‌های منتشر شده از منابع مختلف بازار خودرو، این پروژه در مرحله‌ای بسیار محدود متوقف شده و تنها حدود ۴۹۸ دستگاه از آن مونتاژ و روانه بازار شده است.
پروژه‌ای با نام ایرانی و ریشه چینی
لاماکو فلو در اصل همان Dongfeng Glory 500 ساخت چین است که با تغییر نشان و نام تجاری، در ایران به عنوان محصولی جدید معرفی شد.
در زمان معرفی، این خودرو با ظاهری ساده و مشخصات فنی متوسط، تلاش داشت در میان کراس‌اوورهای اقتصادی جایی برای خود باز کند.
اما توقف تولید مدل اصلی در چین و تیراژ پایین مونتاژ در ایران، باعث شد این پروژه هرگز به مرحله پایداری در بازار نرسد.
تا این لحظه هیچ اطلاعیه‌ای از سوی شرکت لاماکو درباره ادامه تولید، برنامه خدمات پس از فروش یا تأمین قطعات این مدل منتشر نشده است.
همین سکوت خبری، موجب شده خریداران بالقوه نسبت به آینده خدمات و پشتیبانی این خودرو محتاط‌تر عمل کنند.
طراحی ساده، امکانات محدود
از نظر ظاهری، لاماکو فلو طراحی محافظه‌کارانه‌ای دارد. خطوط بدنه ساده‌اند و داخل کابین نیز بیشتر روی المان‌های اقتصادی تمرکز شده تا جذابیت بصری.
در بخش فنی، پیشرانه‌ی ۱.۵ لیتری با گیربکس CVT به کار گرفته شده که عملکردی معمولی دارد و از نظر توان حرکتی، در حد مدل‌های اقتصادی بازار باقی می‌ماند.
در مقایسه با رقبایی مانند تیگارد X35 یا MVM X22 Pro، این خودرو از نظر امکانات و طراحی در سطح پایین‌تری قرار می‌گیرد.
دغدغه همیشگی: قطعات و خدمات
در شرایطی که تولید خودرو در تیراژ پایین انجام شده، طبیعی است نگرانی‌هایی درباره تأمین قطعات یدکی و پشتیبانی فنی وجود داشته باشد.
برخی تعمیرکاران می‌گویند قطعات Glory 500 در بازارهای منطقه‌ای (از جمله چین و امارات) در دسترس است اما در حجم محدود، و در صورت توقف کامل تولید، دسترسی به آن‌ها دشوار خواهد شد.
این موضوع می‌تواند هزینه تعمیرات و زمان انتظار برای مالکان را افزایش دهد.
جمع‌بندی
لاماکو فلو قرار بود پلی میان خودروهای اقتصادی داخلی و کراس‌اوورهای وارداتی باشد، اما به‌نظر می‌رسد این پروژه پیش از آنکه جایگاه خود را پیدا کند، مسیر خود را از دست داده است.
تولید محدود، نبود شفافیت رسمی و طراحی غیررقابتی، سه عاملی هستند که باعث شده‌اند این خودرو در همان آغاز مسیر، به ایستگاه پایانی نزدیک شود.
🔗 منبع تکمیلی و گزارش کامل:
برای مطالعه جزئیات بیشتر درباره وضعیت تولید، خدمات پس از فروش و تحلیل فنی این خودرو،
پیشنهاد می‌کنیم گزارش تحلیلی پایگاه خبری چرخان درباره لاماکو فلو را بخوانید.
